Energieverbrauchender Hydraulikpuffer

Aufzugsöldruckpuffer der THY-Serie entsprechen den Vorschriften TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 und EN 81-50:2014. Es handelt sich um einen energieverbrauchenden Puffer, der im Aufzugsschacht installiert wird. Eine Sicherheitsvorrichtung, die direkt unter der Kabine und dem Gegengewicht im Schacht als Sicherheitsschutz dient. Die Art der Anpassung wird an die Nennlast und Nenngeschwindigkeit des Aufzugs angepasst. Wenn der Öldruckpuffer durch die Kabine und das Gegengewicht beeinflusst wird, bewegt sich der Kolben nach unten, komprimiert das Öl im Zylinder und spritzt das Öl durch die ringförmige Öffnung in den Kolbenhohlraum. Wenn das Öl durch die ringförmige Öffnung fließt, bildet sich aufgrund der plötzlichen Verringerung des aktiven Querschnitts ein Wirbel, der dazu führt, dass die Flüssigkeitspartikel kollidieren und aneinander reiben. Die kinetische Energie wird in Wärme umgewandelt, die abgeführt wird. Dadurch wird die kinetische Energie des Aufzugs verbraucht und die Kabine oder das Gegengewicht werden allmählich und langsam gestoppt. Der hydraulische Puffer nutzt die dämpfende Wirkung der Flüssigkeitsaktivität, um den Aufprall der Kabine oder des Gegengewichts abzufedern. Wenn die Kabine oder das Gegengewicht den Puffer verlässt, wird der Kolben durch die Wirkung der Rückholfeder nach oben zurückgesetzt, und das Öl fließt vom Kopf zurück in den Zylinder, um sich zu erholen. Normalzustand. Da der hydraulische Stoßdämpfer energieverbrauchend gepuffert ist, hat er keinen Rückpralleffekt. Gleichzeitig wird durch die Wirkung der variablen Stange der Querschnitt der ringförmigen Öffnung beim Herunterdrücken des Kolbens allmählich kleiner, wodurch die Aufzugskabine gleichmäßiger abgebremst werden kann. Daher bietet der hydraulische Puffer den Vorteil einer gleichmäßigen Dämpfung. Unter gleichen Betriebsbedingungen kann der vom Hydraulikpuffer benötigte Hub im Vergleich zum Federpuffer um die Hälfte reduziert werden. Daher ist der Hydraulikpuffer für Aufzüge mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten geeignet.