Gleitführungsschuhe für Personenaufzüge THY-GS-310G

Kurzbeschreibung:

Der Führungsschuh THY-GS-310G ist eine Führungsvorrichtung, die direkt zwischen der Aufzugsführungsschiene und der Kabine oder dem Gegengewicht geschoben wird. Er stabilisiert die Kabine oder das Gegengewicht auf der Führungsschiene, sodass diese/s sich nur auf und ab bewegen kann, um ein Schräglaufen oder Pendeln während des Betriebs zu verhindern.

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Produktdetails

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Produktparameter

Nenngeschwindigkeit: ≤ 1,75 m/s

Passende Führungsschiene: 10, 16,4

Produktinformationen

Der Führungsschuh THY-GS-310G ist eine Führungsvorrichtung, die direkt zwischen der Aufzugsführungsschiene und der Kabine oder dem Gegengewicht gleitet. Er stabilisiert die Kabine oder das Gegengewicht auf der Führungsschiene, sodass diese sich nur auf und ab bewegen können. Dadurch wird ein Verkanten oder Schwingen während des Betriebs verhindert. Eine Ölkappe kann am oberen Teil des Führungsschuhs angebracht werden, um die Reibung zwischen Schuhbelag und Führungsschiene zu reduzieren. Ein Aufzug ist mit 8 Führungsschuhen ausgestattet, jedes Kabinengegengewicht mit 4. Die Führungsschuhe werden oben und unten an der Kabine oder am Gegengewicht montiert. Jeder Führungsschuh besteht aus Schuhbelag, Basis und Schuhkörper. Die Schuhaufnahme ist mit Verstärkungsrippen an der Unterseite versehen, um die Stabilität zu gewährleisten. Der Führungsschuh ist im Allgemeinen für Aufzüge mit einer Geschwindigkeit von ≤ 1,75 m/s geeignet und passt für Schienenbreiten von 10 mm und 16 mm. Der feststehende Gleitführungsschuh wird üblicherweise mit der Ölkappe verwendet und am Gegengewichtsrahmen befestigt.

Die Montage der Führungsschuhe muss folgende Anforderungen erfüllen:

1. Nach der Montage der oberen und unteren Führungsschuhe müssen diese senkrecht zueinander ausgerichtet sein und dürfen nicht verdreht oder schief sitzen. Achten Sie darauf, dass die oberen und unteren Führungsschuhe mittig in der Sicherheitsbacke fluchten.

2. Nach der Montage des Führungsschuhs sollte der linke und rechte Spalt zwischen der Führungsschiene und der Schuhbelagsschicht jeweils 0,5 bis 2 mm betragen, und der Spalt zwischen der Schuhbelagsschicht und der Oberseite der Führungsschiene sollte ebenfalls 0,5 bis 2 mm betragen.